ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້​ວ່າ​ການ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ສາ​ມາດ​ເປັນ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ແລະ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ YOMING ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ພວກເຮົາຍັງຫວັງວ່າຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ແກ່ຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກໃນຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານປະຫຍັດເງິນຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການໃສ່ຕົວທ່ານເອງແລະສິ່ງອື່ນໆ. ຜູ້​ໃຊ້​ຖະໜົນ​ຢູ່​ໃນ​ອັນຕະລາຍ! ມື້ນີ້, ຂໍໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 5 ສັນຍານອັນດັບທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເບກຂອງທ່ານ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຊ້າເກີນໄປ. ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະກະໂດດເຂົ້າໄປໃນອາການທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າລະບົບຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຫົວຂໍ້ໃນມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ rotor ຫ້າມລໍ້ຫຼື drums ຫ້າມລໍ້ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບພາກສ່ວນການທົດແທນ. ທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍ.
1b2bd510d0232593a5b953b8c33b0f7
1.) ສຽງດັງສຽງດັງເມື່ອໃຊ້ເບຣກ (ສຽງ YEEEEEE)
- ໜຶ່ງ​ໃນ​ອາ​ການ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຜ້າ​ເບກ​ທີ່​ສວມ​ໃສ່. ແຜ່ນເບກສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຜະລິດດ້ວຍ "ຕົວຊີ້ບອກທີ່ສ້າງຂຶ້ນ" ທີ່ຈະສົ່ງສຽງດັງແລະສຽງດັງທີ່ຫນ້າຢ້ານທີ່ສຽງຄ້າຍຄືບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂັດກັບກັນແລະກັນ. ເມື່ອສຽງນີ້ຖືກອອກສຽງ, ຄວນໃຫ້ຊ່າງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເບກ ແລະ ຢືນຢັນວ່າຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບ rotor ເບກ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແລະຕົວຊີ້ວັດແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ rotors ແຜ່ນ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບແຜ່ນເບກຕົວມັນເອງ, ຕົວຢ່າງ, ຜ້າເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ໃຊ້ແຜ່ນເບກວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຜິດໃນການຕິດຕັ້ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍກົນໄກການຢັ້ງຢືນ!

2.) ເບຣກບໍ່ດີ, ເກືອບຈະຕີລົດຢູ່ທາງໜ້າ
- ແຮງເບຣກບໍ່ດີສາມາດເປັນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ, ຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຢາງລົດ, ກະບອກເບຣກ, ກະບອກເບຣກ, ເກຍເບຣກ, ແຜ່ນ rotor ແລະແຜ່ນເບກ. ເວົ້າຈາກປະສົບການ, ເມື່ອພວກເຮົາປະສົບກັບພະລັງງານເບກທີ່ບໍ່ດີ, ຜ້າເບກແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ຈະກວດສອບ. ເຫດຜົນແມ່ນ pad ຫ້າມລໍ້ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸ, ທີ່ບໍ່ແມ່ນ asbestos ອິນຊີ, ເຄິ່ງໂລຫະ, ໂລຫະຕ່ໍາ NAO, ແລະເຊລາມິກ, ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດຈະສວມອອກຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ແລະໂອກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເຈົ້າປະສົບກັບປະສິດທິພາບເບຣກທີ່ບໍ່ດີ ແລະມາພ້ອມກັບສຽງດັງດັງຄືກັບອາການທຳອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກັນ, ມີໂອກາດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຜ້າເບກຊຸດໃໝ່.
ab76b984e07a22707ac72119aaafb38
3.) pedal ເບກແມ່ນ vibrating ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້
- ກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ rotor ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ worn ອອກ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີກໍລະນີທີ່ແຜ່ນເບກແມ່ນຮາກຂອງມັນ. ແຜ່ນເບກແມ່ນບັນຈຸຢາງຊະນິດໜຶ່ງທີ່ຈະແຜ່ລາມໄປທົ່ວບໍລິເວນຂອງ rotor, ເພື່ອຮັບປະກັນການສວມໃສ່ໃນແຜ່ນເບກ ແລະແຜ່ນດິດ. ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງແຜ່ນເບກບໍ່ເທົ່າກັນ, ຢາງນີ້ຈະບໍ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວແຜ່ນດິດ ແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ຈັງຫວະທີ່ເບກເບກ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ຖ້າຮ້າຍແຮງພໍ, ຄົນເຮົາອາດຈະປະສົບກັບການສູນເສຍເບຣກ ແລະ ພາຫະນະກຳລັງຂີ່ເກືອບບໍ່ມີເບຣກ.

4.) ດຶງລົດໄປຂ້າງຫນຶ່ງທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຫ້າມລໍ້
- ລະບົບເບກເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າໂດຍການກົດດັນໃສ່ແຜ່ນເບກເພື່ອຂັດກັບແຜ່ນດິດ. ໃນ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ຂອງ​ຊີ​ວິດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ, pads ຫ້າມ​ລໍ້​ແມ່ນ​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ນຸ່ງ​ເສື້ອ​ອອກ​ໃນ​ອັດ​ຕາ​ດຽວ​ກັນ; ນີ້ສາມາດເກີດມາຈາກການລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ, ຮູບແບບການຂັບລົດ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ຜ້າເບຣກທີ່ສວມໃສ່ຈະມີຄວາມສວມບໍ່ສະໜິດ, ຖ້າດ້ານໜຶ່ງຂອງແຜ່ນເບຣກບາງກວ່າອີກເບື້ອງໜຶ່ງ, ລົດຈະດຶງໄປທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ເມື່ອໃຊ້ເບຣກ. ຖ້າບັນຫານີ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວສາມາດແຜ່ລາມໄປສູ່ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດເຊັ່ນ: ບັນຫາຊັ້ນວາງພວງມາໄລ, ແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແລະຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບບັນຫານີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານສືບສວນໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
636ce1010b555550cadf6d064c90079
5.) ສຸດທ້າຍ, ກົນຈັກທີ່ດີຂອງເຈົ້າບອກເຈົ້າວ່າຜ້າເບກສວມໃສ່
- ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ພອນ​ທີ່​ມີ​ປະ​ກອບ​ອາ​ຊີບ​ທີ່​ປະ​ເສີດ​ເຊັ່ນ​: ກົນ​ໄກ​ທີ່​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ລົດ​. ສະນັ້ນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປເມື່ອນາຍຊ່າງບອກເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບກຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າມີໂອກາດສູງແທ້ໆ! ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈໃຊ້ເງິນບາງຢ່າງໃນການປ່ຽນຜ້າເບກ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ນາຍຊ່າງສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນສະພາບຂອງແຜ່ນເບກ, ເມື່ອຜ້າເບກຖືກຢືນຢັນດ້ວຍສາຍຕາ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ເລືອກຮູບແບບແຜ່ນເບກ. YOMING ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມ OEM spec pads ເບກເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບໂຮງງານຜະລິດ, ສໍາລັບການຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມີມັນ, ທາງເທີງ 5 ສັນຍານທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບແລະປ່ຽນພາກສ່ວນເບກຂອງທ່ານ. ລະບົບເບຣກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ, ການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນກຸນແຈຫຼັກເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບມາດຕະຖານ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານມີບັນຫາເບກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ແລະແກ້ໄຂມັນ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຊ້າເກີນໄປ.


ເວລາປະກາດ: 28-07-2021